A road.cc webhelyen minden terméket alaposan tesztelnek, hogy megfelelően megértsék, hogyan működik.Véleményezőink tapasztalt kerékpárosok, és bízunk benne, hogy tárgyilagosak lesznek.Miközben arra törekszünk, hogy a kifejtett véleményeket tények támasszák alá, a megjegyzések természetüknél fogva megalapozott vélemények, nem pedig végső döntések.Kifejezetten nem törekszünk bármit is feltörni (kivéve a zárakat), de igyekszünk megtalálni a gyenge pontokat minden kialakításban.Az összpontszám nem csupán más pontszámok átlaga: egy termék funkcionalitását és értékét tükrözi, amelynek értékét az határozza meg, hogy a termék hogyan viszonyul a hasonló tulajdonságú, minőségű és árú termékekhez.
A la38 gomb kiváló minőségű, nagy áramerősségű gombkapcsoló, opcionális csat rögzített stabilitás és biztonság, a különféle fejtípusok sok vásárlót vonzottak a vásárláshoz, sok világos szín közül választhat.
A la38 gombos kapcsolót HBDS0 sorozatú gombnak is hívják, ez egy gombos kapcsoló, amely 10A nagy áramban használható, a maximális kapcsoló értéke elérheti a 660 V-ot, gyakran látni fogja néhány ipari berendezésben, az út menti lámpa vezérlődoboza alatt.
Az la38 alap két kapcsolóérintkezőből áll.Az áramkörben egy zöld alaphelyzetben nyitott érintkezőt használnak a terhelőeszköz kikapcsolt állapotba hozására.A gomb megnyomása után a terhelés zárt állapotba kapcsol.Van egy piros, alaphelyzetben zárt érintkező is, amely ennek az alaphelyzetben nyitott érintkezőnek az ellenkező funkcióját látja el.
A PR1000 külső akkumulátorral is használható a hosszabb üzemidő érdekében.Ez a külső akkumulátorcsomag öt voltos kimenetet igényel, és nem tud távkapcsolót csatlakoztatni, ha a lámpa így működik.
A Ravemen egy ügyes kis eszköz eloxált ezüst alumínium házzal, masszív felépítéssel és kellemes tapintással a kézben.A test kapcsolói és a magas-alacsony gombok gumírozottak, a töltőportot pedig kis szárnyak tartják a helyükön, amelyek használaton kívül tartják a helyén.IPX8-as besorolású, és egy heves felhőszakadás és teljesen vízbe merítés után megerősíthetem, hogy komoly bemerülést is kibír.
Míg a gumigombokat könnyű használni, ha ujjatlan kesztyűt visel, a gombok egy szintben vannak a testével, és nem olyan könnyű őket megnyomni, mint egy vastag téli kesztyűben.Rájöttem, hogy nagyon keményen kell megütni őket, hogy megváltoztassuk a mintát.
A tompított fényszóró funkció kiváló, és a tetején található home gomb megnyomásával válthatunk az üzemmódok között.Erős vagy gyenge megvilágítású módban a kisebb felső gombbal vagy egy külső kapcsolóval válthat a különböző fényerő-módok között.
A külső kapcsolót is lenyomva tarthatja, hogy ideiglenesen teljes 1000 lumen fényt kapjon, amikor a lámpák tompított állapotban vannak – hasznosnak találom az árnyékban lévő kátyúk ellenőrzéséhez.
A merítési módok széles sugárban vannak szétszórva.Néhány hete használom a Bristol Bath közös kerékpárutat, és nem érkezett panasz a szembejövő kerékpárosoktól – hidd el, azonnal szólnak, ha felcsillan a szemed!
Úgy találtam, hogy az 500 lumen fényerő merülő módban kiválóan alkalmas közúti motorozáshoz, és biztonságban éreztem magam 20 mph-nál nagyobb sebességnél.
A távolsági fényszóró is nagyon jó.Ez bekapcsol egy második LED-et, hogy erőteljes reflektorfényt hozzon létre a disszipatív tompított fény közepén.
A gyors vaku módot nagyon hasznosnak találtam nappali lovagláshoz.Mint sok modern lámpatest, a PR1000 is megjegyzi az utoljára használt módot, így nem kell visszatérnie kedvenc üzemmódjába.
Ha javíthatnám a világítási rendszert, növelném az oldalsó láthatóságot.Egyes márkáknak oldalsó lencséje van, és szeretem oldalról nézni az útgaranciákat, különösen a csomópontoknál.
A Ravemen a következő futási időket állítja be a különböző módokhoz, és én ezeket elég pontosnak találom: Merülési módban: 500 lumen 2,5 órán át, 300 lumen 4,5 órán át, 150 lumen 10 órán át, eco mód 20, 5 óra, gyors villanás – 36 órák.
Használhat öt voltos tápegységet a működési idő meghosszabbításához.Ha a zseblámpa saját akkumulátora lemerül, akár 500 lumen fényerővel is működtetheti külső akkumulátorral – ez még mindig nagyon kényelmes megoldás.
Ezt egészíti ki az akkumulátor élettartama, amely igazán kiemelkedik.Az ingázás során különböző módokat használtam, és ez ment tovább.Nem csak egy hétig tartó ingázáshoz – körülbelül nyolc órához – elég könnyű volt, hétvégén még zseblámpákkal is töltöttem a telefonom akkumulátorát.
Ami a tartókat illeti, nem vagyok túl optimista.Ez egy perforált gumipánt, amely lehetővé teszi a feszültség beállítását.Az alap dőlésszöge azt jelenti, hogy csak kerek kormányra illeszkedik, és a hevederek nem elég hosszúak a légrudak befogadásához.A tartókat úgy tervezték, hogy a PR1000 10 fokkal balra vagy jobbra fordulhasson, bár azt tapasztaltam, hogy a mechanizmus inog, és nem marad a helyén.
Komolyabb kritika, hogy a tartó nem elég biztonságos egyenetlen, göröngyös felületeken.A PR1000 néhányszor visszacsúszott, és a levegőbe mutatott – ez az utolsó dolog, amit látni akarsz egy meredek, sötét kátyúban lefelé.A PR1000 a helyén tartására a megoldást az volt, hogy egy konzolt csatoltam a szalagomhoz, hogy mélyen bele tudjon vágni a szalagba a nagyobb súrlódás érdekében, de ez távol tartotta a szalagom közepétől, nem úgy, ahogy igazán szerettem volna..
Szerencsére a gumitartókat kicserélheti Ravemen ABM05-re (31,8 és 35 mm-es rudakhoz) vagy ABM01-re (22,2, 25,4 és 31,8 mm-es rudak esetén).Mindkettő csavaros rögzítésű, és széles körben beszerezhető kevesebb, mint 6 GBP áron, de nagyon szeretném, ha ezek közül egyet más, ugyanolyan jó minőségű termékkel együtt szállítanának.
De 79 GBP-ért továbbra is úgy gondolom, hogy a Ravemen PR1000 jó ár-érték arány a többi hasonló tulajdonságú és teljesítményű zseblámpához képest.
A Stu által tesztelt Moon Rigel Pro 65 fontba kerül.1000 lumen maximális teljesítményt és alumínium házat is kínál, de egy biztonságos Garmin-stílusú rögzítéssel is rendelkezik.
Jamie szerint a 69 GBP értékű Magicshine Allty 1000 nagyon egyszerűen használható, praktikus móddal, biztonságos illeszkedéssel, könnyűfém testtel és megfelelő mennyiségű oldalsó világítással.
A Knog PWR Road Front Light nem pontosan ugyanolyan maximális teljesítményű, de ugyanúgy képes más eszközöket tölteni, mint a PR1000 USB-portján keresztül, de 99,99 GBP-ért kicsit drágább, mint a Ravemen, és amikor Matt ellenőrizte, én ne hidd, hogy a sugár olyan hatékony.
Összességében a Ravemen PR1000 egy jól megtervezett zseblámpa, igazán hasznos tompított fénybeállítással, amely nem vakítja el a többi közlekedőt.Gyorsan töltődik, és energiabankként is szolgál.Ha jobb rögzítéssel jött volna – ami olcsó kiegészítés lett volna –, akkor magasabb pontszámot kapott volna.
Jól felépített, hasznos tompított fény üzemmóddal, jó akkuidővel, tápegységként is működik, de a szíj kiábrándító.
Ha fontolgatja, hogy készpénz-visszatérítést szerezzen ezzel a vásárlással, miért ne használja a road.cc Top Cashback oldalát, és szerezze meg az egyik legmagasabb pénzvisszatérítést, miközben segít kedvenc független kerékpáros webhelyének támogatásában.
Mondja el, mire való a fény, és kire irányul.Mit gondolnak erről a gyártók?Hogyan viszonyul ez a saját érzéseidhez?
A Ravemen a PR1000-et „analóg autófényszóró-kialakításnak” nevezi, ami azt jelenti, hogy átkapcsolhatja a távolsági és a tompított fényszórók között.
Azt mondja, hogy ez a legkompaktabb és legkönnyebb PR lámpák, valamint „a legjobb választás országúti kerékpárokhoz, murvás kerékpárokhoz és mindennapi ingázáshoz”.
A PR1000 lenyűgözően tartósnak tűnik, bár kíváncsi vagyok, hogy az övrögzítés biztosan a helyén tartja-e.
A Ravemen egy ügyes kis készülék alumínium házzal, amely tapintásra jó érzés.A test kapcsolói gumiból készültek, csakúgy, mint a különböző fénybeállítások közötti váltáshoz használt gombok.A töltő csatlakozóját egy kis gumidugó tartja a helyén.A rögzítés egy perforált gumipánt, amely a heveder feszességét állítja be.Beszerelés után a lámpa 10 fokkal balra vagy jobbra állítható.Maga a lámpa szilárd szerkezetű, ezüst eloxált alumínium házzal.A lencsés előlap feketére festett alumíniumból készült, a hátlapon pedig tartós műanyagból készült USB és USB-C portok találhatók.Az USB-port gumisapkával rendelkezik, amely megakadályozza, hogy a víz használaton kívül maradjon.A távkapcsoló egy 32 cm-es kábelen található, amely egy kis O-gyűrűvel csatlakozik a kormányhoz.Ez a fém kapcsoló gumi gombbal is rendelkezik, amely lehetővé teszi a különböző üzemmódok közötti váltást.
A gumigombok megnyomása téli kesztyűben kicsit trükkös, és nem mindig sikerült a megfelelő módot kiválasztani, bár némi gyakorlás kellett hozzá.
Egyes lámpákkal ellentétben az oldalon nincs lencsenyílás, így nincs oldalsó világítás, ami jótékony hatású lehet a kereszteződéseknél.
A klip egyszerű övkialakítású.Sajnos azt tapasztaltam, hogy ez nem elég a PR1000 súlyához.
Néhány göröngyös lejtőn hajlamos volt hátracsúszni, és végül azt láttam, hogy a lámpák felfelé mutatnak – ez az utolsó dolog, amire meredekebb ereszkedéseken szükségem van.
10 fokos elforgatása van balra és jobbra, bár nem marad a helyén, és mindig visszatér a középpontba.
Az IPX8 vízállóság azt jelenti, hogy akár 1,5 méter mély édesvízbe akár 30 percre is elmeríthető.A tesztelés során néhány zuhany alá futottam, és a PR1000 nagyon jól teljesített.Vödör vizet is öntöttem rá, sőt néhány percre teljesen alámerítettem, és olyan volt, mint egy bajnok, teljesen érintetlen.Képesnek kell lennie ellenállni a legzordabb körülményeknek, amelyekkel találkozhat.Mindkét USB-port szorosan illeszkedő gumiborítással rendelkezik, amelyek használaton kívül is tökéletesen illeszkednek.
Az akkumulátor élettartama számomra igazán kiemelkedik.Útközben több módot is használtam, köztük a meghirdetett 36 órás gyorsvaku módot, és tovább működött.Simán kibír egy hetet úton, sőt a zseblámpával töltöm a telefonomat vezetés közben.Tényleg nagyon jó.
A Ravemen futási ideje a következő, és elég pontosnak találtam: Merítési mód: 500 lumen, 2,5 óra, 300 lumen, 4,5 óra, 150 lumen, 10 óra, Eco mód, 20,5 óra, 300 lumen, 4,5 óra.
Használhat 5 voltos tápegységet a működési idő meghosszabbítására.Ha maga a zseblámpa eleme teljesen lemerült, akkor maximum 500 lumen teljesítményen üzemeltetheti egy külső power bankról, ami még mindig hasznos a hosszú éjszakai túrákhoz.
A Ravemen PR1000-et főleg ingázásra és országúti vezetésre használom.Az immersive mód nagyon jól működik, és az akkumulátor élettartama kiváló.
Véletlenül egy igazi ejtési tesztet csináltam a PR1000-en, amikor rosszul rögzítettem a tartóhoz, és 30 km/órás lejtőn felborult.Néhány karctól eltekintve nem rossz, így határozottan strapabíró és időjárásálló.
A 164 grammos tömeg több mint elegendő a lenyűgöző akkumulátor-élettartamhoz és a fényteljesítményhez, bár úgy érzem, az alap nem egészen teszi ezt a súlyt állandóan megtartani.
Ez nagyjából megfelelő egy ugyanolyan teljesítményű zseblámpához, de van néhány szép extra, mint például a power bank funkció.
Kényelmes tölteni útközben vagy powerbankként más eszközök töltésére.
Csak kerek kormánnyal működik, mert a konzolok meghajlottak és a heveder nem elég a kormány rögzítéséhez.